玩汽车漂移游戏怎么玩
1、漂移是一种很有观赏性的驾驶方式，也是拉力赛中常见的技术。现在很多业余车手也想尝试漂移。虽然追求刺激没有错，但是我还是要提醒大家，危险运动不要轻易尝试。
2、车辆漂移的原理是后轮失去大部分(或全部)抓地力，前轮要能保持抓地力(最多只能失去一小部分，最好能获得额外抓地力)。这时候只要前轮有一定的侧向力。漂移的完美完成有一个前提条件——保持前轮的抓地力。如何让后轮失去抓地力：行驶过程中后轮与地面存在负速差(后轮速度相对较低)。
3、无论如何，后轮与地面的速度差是正的(后轮速度比较高)。降低行驶过程中后轮与地面之间的正压。只要满足这三项中的一项；其实1和2都是降低摩擦系数的方法，因为应用方法不同而分开。
4、如何保持前轮抓地力：行驶过程中前轮与地面没有很大的速度差。行驶过程中，增加正压力比过多降低前轮与地面之间的正压力要好。这两项必须同时满足。在实际操作中，手刹必须保证在行驶过程中后轮与地面有负的速度差(后轮的速度比较低)，并且在行驶过程中前轮与地面没有大的速度差。
5、漂移初始状态的简单操作可以通过以下方式产生漂移：直行时转弯时的手制动直路行驶，急刹车后打方向动力足够的后轮驱动(或者前后轮驱动力分配比例倾向于后轮驱动的四驱)在速度不是很高的时候猛踩油门打方向。其中3和4采用重量转移(后轮重量转移到前轮)，这是对汽车伤害最小的方法。一两辆四驱车只用于前轮驱动和拉力赛车，而且是免费的，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4是分开的，因为车的运动路线会很不一样。
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1、重要提示：漂移过弯和普通过弯一样，都是有限速的，漂移过弯的限速最多只能高于普通过弯，坚硬地面上漂移过弯的限速低于普通过弯。至于最后能否甩尾，与轮胎与路面的摩擦系数、车速、制动力、油门大小、前轮角度、车重分布、轮距轴距、悬挂硬度等诸多因素有关。
2、比如雨天、雪天开车摇尾巴容易，不摇尾巴就比较难；行驶速度越高，越容易甩尾(所以安全驾驶的第一法则就是不要开太快)；打方向快，容易甩尾(教我开车的师傅告诉我不要打方向盘太快)；轴距越小，车身越高，重量转移越剧烈，越容易甩尾(而且很容易翻车。)；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。如果手刹是用来漂移的，那么当车旋转到你想要的角度时，你就应该松开手刹。
3、为了使车轮滑得长，要尽可能减少车轮与地面的摩擦力；为了使车轮不打滑，我们应该尽可能地增加摩擦力。如前所述，减少摩擦的方法是使车轮旋转过快或过慢，减少车轮与地面之间的正压力。增加摩擦力的方法是相反的。其中，使车轮转动过慢的方式是踩脚刹或手刹(还是那句话：脚刹作用于四个车轮，手刹作用于后轮。
4、不管有没有手刹作用在其他车轮的车上，我知道的有手刹的车都是我说的)。那么前驱车的后轮就做不了长距离侧滑。如果驱动轮(也就是前轮)高速空转，侧滑比后轮多，偏流角就会减小，所以前驱车是做不了长距离偏流的。
5、四轮驱动汽车显然是可能的后轮驱动的前轮没有驱动力，但是前轮可以向车身滑动的方向摆动一定角度，所以后轮驱动也可以漂移很远的距离。学习漂移注意事项和用于调整身体姿势的方法；控制好前轮的角度，不要太大也不要太小，尤其是后驱。